Khối ngoại bất ngờ trở thành điểm sáng khi trở lại mua ròng mạnh sau 6 tuần liên tiếp trước đó bán ròng.

 

Tuần 25-29/9 ghi nhận áp lực điều chỉnh mạnh của chỉ số VN-Index, có thời điểm chỉ số chung lùi về dưới khu vực 1.140 điểm. Lực cầu trở lại giúp thị trường lấy lại sắc xanh trong phiên cuối tuần dù thanh khoản sụt giảm mạnh. Kết tuần, VN-Index giảm 38,9 điểm, tương đương với 3,26% so với tuần trước xuống mức 1.154,15 điểm. Trong bối cảnh thị trường điều chỉnh, khối ngoại bất ngờ trở thành điểm sáng khi trở lại mua ròng mạnh sau 6 tuần liên tiếp trước đó bán ròng. Tuy nhiên lực mua không duy trì lâu khi nhà đầu tư ngoại đã quay lại bán ròng trong hai phiên cuối tuần. Luỹ kế 5 phiên khối ngoại mua ròng 1.077 tỷ đồng.   Xét riêng trên từng sàn, nhà đầu tư nước ngoài mua ròng luỹ kế 623 tỷ đồng sau 5 phiên trên HoSE, mua ròng 291 tỷ đồng trên HNX và mua ròng 160 tỷ đồng trên sàn UPCoM. Thống kê trên từng mã, cổ phiếu #HPG và #HUT được khối ngoại mua ròng lần lượt 199 và 196 tỷ đồng. Khối ngoại cũng mua ròng mạnh tại cổ phiếu #GEX và #BSR, giá trị hơn 180 tỷ và 150 tỷ đồng, bên cạnh đó VCG cũng được mua ròng 135 tỷ đồng sau năm phiên. Lực mua ròng trong tuần qua còn ghi nhận tại SSI, PDR, VCB, GAS,... Chiều ngược lại, #VCI tiếp tục bị khối ngoại bán ra mạnh nhất trong tuần qua với hơn 184 tỷ đồng, STB và CTG cũng bị bán ròng vói giá trị lần lượt là 183 tỷ đồng và 145 tỷ đồng. Ngoài ra, hai mã VND và PVT cũng bị nhà đầu tư ngoại bán ròng trăm tỷ, giá trị lần lượt 115 tỷ và 71 tỷ đồng trong tuần qua. Danh sách bán ròng của khối ngoại trong tuần qua còn có LPB (-56 tỷ), GVR (-56 tỷ), PLX (-51 tỷ)... Phương Linh Tin Việt

Read More

Chỉ ngắm ô tô mỗi ngày mà kiếm được bộn tiền từ giới siêu giàu

Marcel Massini đang làm một nghề khá kỳ lạ, chính là giúp giới siêu giàu mua sắm những chiếc xe hơi đắt tiền, đặc biệt là dòng xe cổ điển. Ông đi khắp thế giới chỉ để kiểm chứng xem đây có phải là những chiếc xe thật không.

Một ngày làm việc điển hình của Marcel Massini là nâng mui xe và đá (rất nhẹ nhàng) vào bánh xe của những chiếc xe hơi đắt nhất, bản giới hạn. Và nếu cảm thấy chiếc xe này xứng đáng với giá tiền khổng lồ, Marcel Massini có thể tư vấn cho khách hàng xuống tiền để mua. Marcel Massini cũng từng có phát ngôn về câu chuyện hỗ trợ giới siêu giàu mua xe rằng: "Nếu bạn quá eo hẹp với tiền bạc, đó không phải là niềm vui thực sự".



Marcel Massini

Giới siêu giàu chi cho Marcel Massini hàng triệu đô la để giúp họ mua sắm xe hơi đắt tiền. Bởi ông là một trong những chuyên gia hàng đầu về siêu xe cổ và có thể phát hiện ra một món hời thực sự. Chẳng hạn những chiếc xe cổ đắt tiền nhưng ít người cho rằng đó là thật hoặc phát hiện ra xe giả. Marcel Massini chia sẻ rằng việc mang về nhà một chiếc xe cổ điển với giá chỉ hơn 1 triệu USD là “gần như ăn cắp”.

Từng có câu chuyện rằng, khi một chiếc siêu xe cổ điển đời 1962 được rao bán trên trang thương mại tử với giá hơn 50 triệu đô, chuyên gia sưu tập siêu xe hàng đầu thế giới Marcel Massini cho biết đó chỉ là bản sao. Ông có ảnh và lịch sử chi tiết của 39 chiếc trong 250 chiếc siêu xe dòng GTO mà hãng xe đắt tiền sản xuất, và biết tất cả chúng đang đậu ở đâu. Marcel Massini nhấn mạnh đây không phải là một trong những chiếc xe đó.


“Đó là một bản sao. Tôi có thể nói với bạn điều đó với sự chắc chắn 100%. Tôi biết tất cả những chiếc xe này ngày nay ở đâu. Và đây không phải là một trong những GTO nguyên bản”, Marcel Massini chia sẻ.




Có thể thấy, nhờ khả năng như “một nhà sử học” về siêu xe mà ông có thể hỗ trợ những người giàu có sưu tập một cách chính xác cũng như tránh mua phải hàng giả. Với tài năng của mình, hàng triệu đô la là con số ông được trả để được “nhờ cậy” tìm hiểu về những chiếc xe cổ yêu thích của giới siêu giàu.

Yêu cầu của nghề giúp giới siêu giàu mua xe hơi cổ điển, đầu tiên phải có kiến thức về lĩnh vực này, các hãng xe cũng như số lượng xe giới hạn bán ra. Bên cạnh đó bạn cũng cần phải có mối quan hệ với những người yêu xe để có thể biết thông tin những chiếc xe cổ chuẩn bị được chủ bán ra. Quan trọng hơn hết là thái độ làm việc chuyên nghiệp, tôn trọng khách hàng cũng như vốn kiến thức đầy đủ, bởi nếu không bạn có thể khiến khách hàng mất số tiền lớn vì mua nhầm xe.

1. Doanhnhan

Read More

Tiền đang chảy mạnh vào cổ phiếu bất động sản

 Thị trường bất động sản có dấu hiệu ấm dần lên đã bắt đầu kích hoạt dòng vốn vào nhóm cổ phiếu bất động sản niêm yết trong nửa cuối năm, bởi thị trường chứng khoán là nơi phản ánh kỳ vọng tương lai.

Nhà đầu tư trên thị trường chứng khoán đang kỳ vọng vào sự phục hồi mạnh mẽ của nhóm cổ phiếu bất động sản. Ảnh: Gia Miêu

Thị trường chứng khoán đã có phiên giao dịch cuối tuần khởi sắc ấn tượng nhờ sự dẫn dắt của nhóm cổ phiếu bluechip, đặc biệt là sự đóng góp lớn của VIC. Không chỉ dừng lại ở những mã đầu ngành, những cổ phiếu vừa và nhỏ trong nhóm này cũng đua nhau tăng tốc, trong đó thông tin về “giải cứu” dự án bất động của Novaland, Hưng Thịnh…, đã giúp các mã NVL, HTN cũng tăng mạnh mẽ lên trần hoặc sát trần.

Hơn một năm qua là giai đoạn khó khăn nhất của thị trường bất động sản, kéo theo đó là câu chuyện ảm đạm của các cổ phiếu bất động sản. Tuy nhiên, sau những nỗ lực tháo gỡ, nhóm cổ phiếu bất động sản dần trở thành điểm đến của dòng tiền khi nhiều mã tăng giá trên 5%-10%, đặt ra câu hỏi liệu ngành này hồi phục thực hay chưa và kỳ vọng hiện tại liệu có phù hợp?

Ngay khi lãi suất hạ nhiệt, nút thắt trái phiếu được tháo gỡ giúp cho niềm tin quay trở lại trên thị trường bất động sản, và thanh khoản trên thị trường đã có sự cải thiện, là lý do cho các nhịp tăng của giá cổ phiếu bất động sản và xu hướng này sẽ tiếp diễn khi các công ty bất động sản tìm cách cân bằng nguồn vốn, giảm vay nợ.

Trên sàn chứng khoán, hàng loạt cổ phiếu cổ phiếu VHM của Công ty cổ phần Vinhomes đã về vùng đỉnh giá vào tháng 12 năm ngoái. Cổ phiếu NLG của Công ty cổ phần đầu tư Nam Long cũng lập đỉnh giá mới trên đà phục hồi và dần tiếp cận đỉnh giá hơn 40.000 đồng/cổ phiếu đã thiết lập vào tháng 8 năm ngoái.

Cổ phiếu PDR đã tăng giá rất mạnh trong 1 tháng qua khi là một trong những doanh nghiệp đầu tiên vượt lên được tình trạng sa lầy trong nợ và nguy cơ mất thanh khoản trái phiếu. Trong khi đó, cổ phiếu DIG cũng đã lập đỉnh mới trên lộ trình phục hồi giá, còn HDC đã bật tăng mạnh mẽ trong tuần trước....

Trong báo cáo phân tích mới nhất, SSI Research nâng đánh giá ngành bất động sản từ kém khả quan lên trung lập, bởi nhận định thị trường đang có sự cải thiện. Các chủ đầu tư ít bị ảnh hưởng bởi vấn đề trái phiếu, sở hữu quỹ đất tốt, có khả năng phát triển và bán hàng mạnh mẽ sẽ vượt qua được những “cơn gió ngược” phía trước và được hưởng lợi từ các chính sách hỗ trợ”.

Dù vậy, đơn vị này cho rằng, lãi suất cho vay cần giảm thêm để kích thích nhu cầu mua nhà, chính sách hỗ trợ cần thời gian để thực sự tác động lên thị trường, đặc biệt là tháo gỡ những nút thắt trong quá trình cấp phép dự án. Đáng lưu ý, rủi ro vỡ nợ vẫn có thể xảy ra với những chủ đầu tư không thể thương lượng được với trái chủ để giãn thời hạn thanh toán, hoặc không thể cân đối dòng tiền để trả nợ.

TS Nguyễn Duy Phương, Giám đốc đầu tư DGCapital nhận định, thị trường bất động sản vẫn đang khó khăn nhưng lãi suất giảm, chính sách tài khóa mở rộng và hỗ trợ kinh tế khác sẽ giúp bất động sản và xây dựng hồi phục. Với nhóm cổ phiếu bất động sản thì sự phục hồi thời gian qua là do nhà đầu tư kỳ vọng tương lai.

Cổ phiếu bất động sản phản ứng nhanh hơn thị trường nên khi thị trường có dấu hiệu ấm lại thì cổ phiếu bất động sản đã thu hút được dòng tiền.

"Nhà đầu tư nên lựa chọn xu hướng đầu tư trung và dài hạn với nhóm cổ phiếu ngành bất động sản vì hiện nay vẫn còn quá sớm để đánh giá thị trường bất động sản đã được “rã đông” hay chưa, bởi thực tế triển khai các chính sách vẫn còn bỏ ngỏ và nhiều điểm nghẽn về pháp lý chưa được giải quyết triệt để.

Các chính sách được ban hành vừa qua có thể tháo gỡ một phần nút thắt, tuy nhiên cần những giải pháp đồng bộ hơn về cả quy trình pháp lý, tiếp cận nguồn vốn để thị trường bất động sản phục hồi", TS Nguyễn Duy Phương đưa ra quan điểm.

Một số cổ phiếu đáng chú ý : IDC , NTL ,  CEO , SGR. 

--

Mạng Nội Trợ

Read More

BVB: Chỉ thực hiện được 1/4 kế hoạch lợi nhuận năm

 Sau nửa đầu năm 2023, ngân hàng Bảo Việt ghi nhận lãi trước thuế đạt 25 tỷ đồng. So với kế hoạch đặt ra là 95 tỷ đồng lãi trước thuế trong năm 2023, ngân hàng này mới chỉ thực hiện được 26% mục tiêu kế hoạch năm.

Tại báo cáo tài chính quý 2/2023 của Ngân hàng TMCP Bảo Việt (BaoVietBank, mã: BVB) ghi nhận, nguồn thu chính của ngân hàng là lãi thuần đạt hơn 413 tỷ đồng, tăng gấp 2,5 lần so với cùng kỳ.

Trong đó, lãi thuần từ dịch vụ tăng tới 303% cùng kỳ, đạt hơn 33 tỷ đồng, gấp 3,3 lần, nhờ thu từ các công cụ tài chính phái sinh tiền tệ gấp 4,4 lần, tương ứng đạt 6,5 tỷ đồng.

Trong kỳ, hoạt động kinh doanh ngoại hối của BaoVietBank cũng thu được khoản lãi gấp 3 lần cùng kỳ, đạt hơn 9 tỷ đồng. Hoạt động mua bán chứng khoán đầu tư lãi hơn 44 tỷ đồng, cùng kỳ lỗ gần 56 tỷ đồng.

Ở chiều ngược lại, lãi thuần từ hoạt động kinh doanh khác ghi nhận âm 8,56 tỷ đồng trong khi cùng kỳ lãi hơn 60,5 tỷ đồng.

Khoản chi phí hoạt động chỉ tăng nhẹ 3%, ghi nhận hơn 152 tỷ đồng. Do đó, lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh đạt gần 342 tỷ đồng, gấp 5,8 lần cùng kỳ.

Tuy nhiên, trong quý 2/2023 ngân hàng này trích đến 324 tỷ đồng để dự phòng rủi ro, cao gấp 7,7 lần cùng kỳ. Kết quả, lợi nhuận trước thuế quý 2/2023 tại BaoVietBank chỉ đạt 18 tỷ đồng, tăng nhẹ 1%.

Lũy kế 6 tháng đầu năm, BaoVietBank lãi trước thuế gần 25 tỷ đồng, giảm 7% so với cùng kỳ. So với kế hoạch đặt ra là 95 tỷ đồng lãi trước thuế trong năm 2023, sau nửa đầu năm, ngân hàng này mới chỉ đi được 1/4 chặng đường khi thực hiện được 26% mục tiêu kế hoạch năm.

Tại ngày 31/6/2023, tổng tài sản tại ngân hàng này xấp xỉ đầu năm ở mức 78.530 tỷ đồng. Trong đó, cho vay khách hàng tăng 13% đạt 37.464 tỷ đồng và tiền gửi khách hàng tăng 12% đạt 46.394 tỷ đồng.

Về chất lượng nợ xấu, tổng nợ xấu tại ngày 30/06/2023 tại ngân hàng này ghi nhận đạt 1.756 tỷ đồng, tăng đến 58% so với đầu năm. Trong đó, nợ có khả năng mất vốn tăng mạnh nhất (gấp 2 lần) và chiếm đến 87% trong tổng nợ xấu. Kết quả, tỷ lệ nợ xấu tại ngân hàng tăng từ mức 3,34% lên 4,69%.

Thu Trang

nongdan

Read More

Những nguyên tắc đầu tư của huyền thoại William J. O'Neil

  William O’Neil là nhà đầu tư tài ba và là người sáng lập Investor's Business Daily. Ông cũng là tác giả của nhiều tựa sách nổi tiếng về giao dịch chứng khoán, tiêu biểu nhất là Make Money in Stocks (Làm giàu từ chứng khoán) và 24 Essential Lessons for Investment Success (24 bài học cần thiết để đầu tư thành công).

William O'Neil sinh năm 1933 và vừa qua đời vào ngày 29/05/2023. Năm 1958, ông bắt đầu làm công việc môi giới chứng khoán tại Hayden, Stone & Company. Tại đây, ông phát triển phương pháp đầu tư CANSLIM nổi tiếng. ( https://groups.io/g/quotes/topics )

Ông mua một chỗ trên NYSE ở tuổi 30. Vào thời điểm đó, ông là người trẻ nhất làm việc này. Năm 1963, ông thành lập công ty môi giới William O'Neil & Co. Inc. và năm 1964, ông thành lập tờ báo kinh doanh Investor's Business Daily.

*Trong suốt cuộc đời đầu tư lỗi lạc, dưới đây là 26 câu nói nổi tiếng nhất của nhà đầu tư tài ba này.*

1. Khi mọi người chạy loanh quanh để ca ngợi cổ phiếu nào đó, những người thấy điều đó có lẽ đã mua rồi, và tại thời điểm đó, xu hướng duy nhất của cổ phiếu này là giảm giá. Nói cách khác, khi mọi thứ rõ ràng và nhiều người phấn khích, thì thường đã quá muộn.

2. Ý kiến, cảm xúc, hy vọng và niềm tin cá nhân về thị trường cổ phiếu thường sai và nguy hiểm. Trong khi đó, sự thật và thị trường hiếm khi sai.

3. Một nhà giao dịch vĩ đại từng nói rằng chỉ có hai cảm xúc trên thị trường: Hy vọng và sợ hãi. Vấn đề duy nhất là chúng ta hy vọng khi lẽ ra nên sợ hãi, và chúng ta lại sợ hãi vào lúc nên hy vọng.

4. Đừng bao giờ tranh cãi với thị trường. Sức khỏe và sự bình an trong tâm hồn quan trọng hơn bất kỳ cổ phiếu nào.

5. Một trong những nghịch lý lớn của thị trường là cổ phiếu nào trông có vẻ đắt sẽ tiếp tục lên cao hơn, trong khi những cổ phiếu trông có vẻ rẻ lại thường giảm sâu hơn.

6. Cách nhanh nhất để trắng tay trên thị trường là cố gắng chứng minh rằng bạn đúng và thị trường sai.

7. 90% người tham gia thị trường chứng khoán, cả chuyên nghiệp và nghiệp dư, đều mắc một lỗi giống nhau là chưa làm đủ bài tập về nhà.

8. Đa dạng hóa quá mức là lá chắn bảo vệ cho sự thiếu hiểu biết.

9. Mục đích là động lực mạnh mẽ hơn so với tiền bạc. Khi được trả không nhiều như bạn muốn, mục đích cuộc đời sẽ giúp bạn tiếp tục làm việc một cách xuất sắc. Khi được trả nhiều tiền hơn mức bạn nghĩ mình có thể kiếm, mục đích cuộc đời cũng sẽ là lý do để bạn tiếp tục làm việc một cách xuất sắc.

10. Nhà đầu tư thường chốt lãi những cổ phiếu mới tăng, nhưng lại kiên trì nắm giữ những cổ phiếu thua lỗ. Điều này hoàn toàn ngược lại với quy trình đầu tư đúng đắn. Các nhà đầu tư nên cắt lỗ nhanh và để lãi chạy.

11. Người dẫn đầu thị trường số một không phải là công ty lớn nhất hay công ty có thương hiệu nổi tiếng nhất, đó là công ty có mức tăng trưởng thu nhập hàng quý và hàng năm, lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu, tỷ suất lợi nhuận, tăng trưởng doanh thu và hành động giá tốt nhất.

12. Việc mua cổ phiếu đang trên đà giảm giá rất nguy hiểm và có thể mất hết tiền. Vì vậy, hãy dừng thói quen nguy hiểm này lại. Bất cứ ai mua cổ phiếu đang trên đà giảm giá vì nhìn chúng có vẻ rẻ, rồi sẽ rút ra được bài học cay đắng rằng đây là cách khiến họ lỗ nặng hơn.

13. Khi bạn mắc sai lầm trên thị trường cổ phiếu, điều đúng đắn duy nhất là sửa sai. Đừng cố chống lại nó. Sự kiêu hãnh và cái tôi không bao giờ có kết quả tốt đẹp.

14. Hãy thống kế những sai lầm của bạn bằng biểu đồ, nghiên cứu chúng và viết thêm một số quy tắc để sửa chữa những sai lầm và hành động từng khiến bạn mất tiền.

15. Hãy luôn nghĩ đơn giản. Đầu tư đã là việc đủ khó khăn rồi. Tuân thủ các quy tắc cơ bản của CANSLIM và đừng phức tạp hóa nó với những suy nghĩ khôn lỏi.

16. Dần dần, bạn sẽ học rút ra rằng chỉ có 1 hoặc 2 trong số 10 cổ phiếu bạn mua thực sự nổi bật và có khả năng tăng giá trị gấp đôi, gấp ba hoặc nhiều hơn.

17. Mua một cổ phiếu mà không biết khi nào hoặc tại sao bạn nên bán nó cũng giống như mua một chiếc ô tô không có phanh, hay như ở trên một chiếc thuyền không có thiết bị cứu hộ, hay như tham gia các khoá học bay mà chỉ dạy cách cất cánh nhưng không dạy cách hạ cánh.

18. Không có lý do gì để nhà đầu tư trong một thị trường tăng giá lại mua hoặc gắn bó với một cổ phiếu có hiệu suất kém với Chỉ số Sức mạnh Tương đối (RSI) là 10, 20, 30, 40 hoặc 50. Thị trường sẽ cho bạn biết rằng khoản đầu tư đó là lựa chọn tương đối tệ hoặc tầm thường.

19. Khi bạn có vẻ đang đi đúng hướng, cứ tiếp tục.

20. Điều đầu tiên tôi rút ra được về cách đạt hiệu suất vượt trội không phải là mua cổ phiếu đang gần chạm đáy, mà là mua cổ phiếu đang bứt lên khỏi các nền giá và bắt đầu tạo đỉnh mới.

21. Bí mật để thắng lớn trên thị trường cổ phiếu không phải nằm ở việc lúc nào cũng phải đúng, mà là cố gắng lỗ ít nhất có thể mỗi khi bạn sai.

22. Học cách luôn luôn bán cổ phiếu một cách nhanh chóng khi mới lỗ nhẹ, hơn là chờ đợi và hy vọng chúng sẽ quay đầu.

23. Sai lầm phổ biến trong đầu tư là không hiểu tầm quan trọng của việc mua các công ty chất lượng cao.

24. Phần lớn nhà đầu tư thiếu kinh nghiệm cố chấp giữ cổ phiếu thua lỗ của họ khi mới lỗ nhẹ. Họ có thể thoát hàng với mức thiệt hại thấp, nhưng vì cảm xúc và bản tính con người, họ tiếp tục chờ đợi và hy vọng cho đến khi khoản lỗ của họ lớn hơn và thiệt hại nặng nề.

25. Nếu sở hữu một danh mục cổ phiếu, trước tiên bạn phải học cách bán những cổ phiếu tệ nhất và giữ những cổ phiếu tốt nhất lâu hơn một chút.

Kim Dung (Tổng hợp)

quotes 

Read More

Hạn chế giao dịch mã chứng khoán HVN của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam trên sàn HoSE

 

- Tổ chức niêm yết: Tổng Công ty Hàng không Việt Nam

- Mã chứng khoán: HVN

- Loại chứng khoán: Cổ phiếu phổ thông

- Địa chỉ trụ sở chính: Số 200 Nguyễn Sơn - P. Bồ Đề - Q. Long Biên - TP. Hà Nội

- Điện thoại: (84.24) 3827 2289

- Cổ phiếu HVN bị áp dụng lệnh hạn chế giao dịch kể từ ngày 12/07/2023 theo Quyết định ngày 05/07/2023 của Sở giao dịch chứng khoán Tp.HCM.

- Lý do: Tổ chức niêm yết chậm công bố báo cáo kiểm toán quá 45 ngày so với thời hạn quy định.

- Thời gian giao dịch: HVN chỉ được giao dịch vào phiên chiều kể từ ngày chính thức áp dụng lệnh hạn chế (12/07/2023).

kinhdoanhnho 

Read More

Ô tô chạy hoàn toàn bằng điện vừa có thể chạy trên đường bộ vừa có thể lái trong không trung. External

 

Theo hãng Alef Aeronautics, chiếc “Model A” của họ đã trở thành ô tô bay đầu tiên được Chính phủ Mỹ phê duyệt để hoạt động hợp pháp tại không gian công cộng.

Ý tưởng về ô tô bay đã ra đời năm 2015. Đến năm 2016, công ty đã chế tạo ra nguyên mẫu đầu tiên với kích thước nhỏ để phù hợp với nhiều yêu cầu đặt ra: có thể lái đi như ô tô thực, có khả năng cất cánh thẳng đứng, và giá cả tương đối chấp nhận được.

Phiên bản thu nhỏ và động cơ điện độc quyền đã được thể hiện trước Tim Draper, nhà đầu tư mạo hiểm nổi tiếng, cũng là một nhà đầu tư sớm của Tesla.

Draper Associates Fund V của ông đã đầu tư 3 triệu USD “tiền hạt giống” để khởi động dự án.

Tháng 10-2022, Alef đã giới thiệu “Model A” với thế giới cùng mô tả “ô tô bay chạy bằng điện đầu tiên có khả năng lái trên đường phố thực sự và cất/hạ cánh thẳng đứng” (eVTOL).

Theo Alef, Model A có phạm vi chạy đường bộ 322km, phạm vi bay 177km.

Công Cụ Thông Minh

Read More

Triển vọng tích cực từ thông tin giảm 50% lệ phí trước bạ

Liên quan đến chính sách hỗ trợ cho ngành sản xuất ô tô trong nước, Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Tài chính khẩn trương xây dựng dự thảo nghị định về giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, áp dụng 6 tháng cuối năm nay.


Trước đó, đã có 2 lần Chính phủ đồng ý giảm 50% thuế trước bạ cho ô tô sản xuất trong nước là 28/6/2020 - 31/12/2020; và 1/12/2021 - 31/5/2022.

Một thống kê từ VAMA chỉ ra, sau khi áp dụng chính sách giảm 50% thuế trước bạ, doanh số ô tô lắp rắp trong nước (CKD) hầu như đều tăng mạnh vượt trội so với xe ô tô nhập khẩu (CBU). Tính riêng đối với xe CKD, doanh số trung bình tăng khoảng 30-60% so với các tháng không áp dụng chính sách giảm thuế trước bạ.

Do đó, việc áp dụng chính sách giảm lệ phí trước bạ kể trên được kỳ vọng sẽ góp phần kích cầu tiêu dùng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, hỗ trợ các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô.



Một thống kê từ VAMA chỉ ra, sau khi áp dụng chính sách giảm 50% thuế trước bạ, doanh số ô tô lắp rắp trong nước (CKD) hầu như đều tăng mạnh vượt trội so với xe ô tô nhập khẩu (CBU). Tính riêng đối với xe CKD, doanh số trung bình tăng khoảng 30-60% so với các tháng không áp dụng chính sách giảm thuế trước bạ.

Do đó, việc áp dụng chính sách giảm lệ phí trước bạ kể trên được kỳ vọng sẽ góp phần kích cầu tiêu dùng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước, hỗ trợ các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô.

Cổ phiếu nhóm ô tô diễn biến khá tích cực trong 1 tháng trở lại đây. Theo thống kê từ TradingView, SVC (+34,3%) và GGG (+34,3%) tăng mạnh nhất ở mức 2 chữ số, xếp sau đó là HAX (+4,9%), VEA (+3,2%), CTF (+2,8%)….

Một thông tin khác ảnh hưởng tích cực với doanh nghiệp ô tô là lãi suất liên ngân hàng liên tục giảm từ đầu năm đến nay. Yuanta Việt Nam kỳ vọng lãi suất đến quý III/2023 có thể giảm đi đáng kể khi Ngân hàng Trung ương các nước dừng nâng lãi suất, nhờ đó lãi suất cho vay từ thời điểm này có thể đi xuống đáng kể và hỗ trợ kích cầu ô tô đối với các khách hàng vay mua xe. Theo khảo sát của công ty chứng khoán này, các ngân hàng thương mại hiện tại cũng đã giảm mạnh lãi suất cho vay ưu đãi năm đầu đối với các khách hàng mua ô tô ở một số hãng nhất định.

Ngoài ra, việc thị trường ô tô Việt Nam có mức tăng trưởng nhanh hàng đầu Châu Á cũng là yếu tố tích cực hỗ trợ triển vọng cổ phiếu ô tô trong dài hạn.

Theo thống kê của Tổ chức quốc tế các nhà sản xuất xe có động cơ (OICA), tốc độ tăng trưởng trung bình của doanh số bán ô tô của Việt Nam giai đoạn 2018- 2022 đạt +7,5%/năm, thuộc hàng cao nhất châu Á, chỉ thấp hơn Ả Rập Xê út (+8,8%/năm). Trong khi đó, ở nhiều nước, tốc động tăng trưởng này thậm chí còn ở mức âm như Thái Lan (-14%/năm), Pakistan (-2,8%/năm).

Vnindex

Read More